Cennik i Opcje Płatności
  • Zdjęcia
  • Editorial
  • Ilustracje
  • Wektory
  • Video
  • Audio

Avis – zdjęcia stockowe i obrazy

Profesjonalne zdjęcia stockowe i obrazy w kategorii „avis” na licencji royalty-free (wyników: 4,181).

Bezpłatnie z wersją próbną
Helikopter UH 60 Black Hawk Armii Stanów Zjednoczonych symulujący desant na plaży. Sikorsky UH-60 Black Hawk to średni śmigłowiec transportowy lub szturmowy, pochodzący z dwuwałowego silnika turbowałowego i jednowirnikowego Sikorsky S-70. S-70 wygrał konkurs Armii Stanów Zjednoczonych na System Taktycznego Transportu Użytkowego (UTTAS) na początku lat 70. XX wieku, mający na celu zastąpienie rodziny śmigłowców UH-1 Huey.
Helikopter UH 60 Black Hawk Armii Stanów Zjednoczonych symulujący desant na plaży. Sikorsky UH-60 Black Hawk to średni śmigłowiec transportowy lub szturmowy, pochodzący z dwuwałowego silnika turbowałowego i jednowirnikowego Sikorsky S-70. S-70 wygrał konkurs Armii Stanów Zjednoczonych na System Taktycznego Transportu Użytkowego (UTTAS) na początku lat 70. XX wieku, mający na celu zastąpienie rodziny śmigłowców UH-1 Huey.

Helikopter UH 60 Black Hawk

Bezpłatnie z wersją próbną
W pełni wyposażony panel sterowania elektronicznego w tym helikopterze oferuje pilotowi wszystkie niezbędne funkcje, w tym: System Monitorowania Stanu i Zużycia – HUMS, Ulepszony System Ostrzegania o Bliskości Ziemi – EGPWS, System Unikania Kolizji w Ruchu Lotniczym – TCAS1, tylko kilka przykładów.
W pełni wyposażony panel sterowania elektronicznego w tym helikopterze oferuje pilotowi wszystkie niezbędne funkcje, w tym: System Monitorowania Stanu i Zużycia – HUMS, Ulepszony System Ostrzegania o Bliskości Ziemi – EGPWS, System Unikania Kolizji w Ruchu Lotniczym – TCAS1, tylko kilka przykładów.

Elektronika Sikorsky S-92. W pełni wyposażony panel sterowania elektronicznego w tym helikopterze oferuje pilotowi wszystkie niezbędne funkcje, w tym: System Monitorowania Stanu i Zużycia – HUMS, Ulepszony System Ostrzegania o Bliskości Ziemi – EGPWS, System Unikania Kolizji w Ruchu Lotniczym – TCAS1, tylko kilka przykładów.

Bezpłatnie z wersją próbną
Tut pokazano jest profil boczny. Konkretnie, strona bez wejścia. Ten konkretny model jest wyposażony wejście tylko z jednej strony. Sikorsky S-92. Ogromny śmigłowiec czteropłatowy. Zaprojektowany do przewozu do 19 pasażerów biznesowych z poziomem komfortu, luksusu i bezpieczeństwa, który zazwyczaj nie towarzyszy lotom śmigłowcem.
Tut pokazano jest profil boczny. Konkretnie, strona bez wejścia. Ten konkretny model jest wyposażony wejście tylko z jednej strony. Sikorsky S-92. Ogromny śmigłowiec czteropłatowy. Zaprojektowany do przewozu do 19 pasażerów biznesowych z poziomem komfortu, luksusu i bezpieczeństwa, który zazwyczaj nie towarzyszy lotom śmigłowcem.

Bok Helikoptera Sikorsky S-92. Tut pokazano jest profil boczny. Konkretnie, strona bez wejścia. Ten konkretny model jest wyposażony wejście tylko z jednej strony. Sikorsky S-92. Ogromny śmigłowiec czteropłatowy. Zaprojektowany do przewozu do 19 pasażerów biznesowych z poziomem komfortu, luksusu i bezpieczeństwa, który zazwyczaj nie towarzyszy lotom śmigłowcem.

Bezpłatnie z wersją próbną
Tutaj przedstawiono zespół głównych wirników, do którego przymocowane są każda z czterech masywnych łopat. Sikorsky S-92. Ogromny czterodźwigowy helikopter. Zaprojektowany do przewozu do 19 pasażerów biznesowych z poziomem komfortu, luksusu i bezpieczeństwa, który zazwyczaj nie towarzyszy lotom helikopterem.
Tutaj przedstawiono zespół głównych wirników, do którego przymocowane są każda z czterech masywnych łopat. Sikorsky S-92. Ogromny czterodźwigowy helikopter. Zaprojektowany do przewozu do 19 pasażerów biznesowych z poziomem komfortu, luksusu i bezpieczeństwa, który zazwyczaj nie towarzyszy lotom helikopterem.

Zespół Głównych Wirników - Piasta. Tutaj przedstawiono zespół głównych wirników, do którego przymocowane są każda z czterech masywnych łopat. Sikorsky S-92. Ogromny czterodźwigowy helikopter. Zaprojektowany do przewozu do 19 pasażerów biznesowych z poziomem komfortu, luksusu i bezpieczeństwa, który zazwyczaj nie towarzyszy lotom helikopterem.

Bezpłatnie z wersją próbną
Cessna 210 Centurion to sześciomiejscowy, wysokowydajny, jednomotowy samolot ogólnego przeznaczenia z chowanym podwoziem. Cessna 210 jest powszechnie wykorzystywana przez szkoły lotnicze, operatorów prywatnych, taksówki lotnicze i czartery komercyjne oraz firmy. Zdjęcie zostało wykonane podczas konkursu precyzyjnego lądowania – samolot ponownie startuje krótko po dotknięciu ziemi. (Dotknięcie i Start).
Cessna 210 Centurion to sześciomiejscowy, wysokowydajny, jednomotowy samolot ogólnego przeznaczenia z chowanym podwoziem. Cessna 210 jest powszechnie wykorzystywana przez szkoły lotnicze, operatorów prywatnych, taksówki lotnicze i czartery komercyjne oraz firmy. Zdjęcie zostało wykonane podczas konkursu precyzyjnego lądowania – samolot ponownie startuje krótko po dotknięciu ziemi. (Dotknięcie i Start).

Cessna 210 - Dotknięcie i Start - BW. Cessna 210 Centurion to sześciomiejscowy, wysokowydajny, jednomotowy samolot ogólnego przeznaczenia z chowanym podwoziem. Cessna 210 jest powszechnie wykorzystywana przez szkoły lotnicze, operatorów prywatnych, taksówki lotnicze i czartery komercyjne oraz firmy. Zdjęcie zostało wykonane podczas konkursu precyzyjnego lądowania – samolot ponownie startuje krótko po dotknięciu ziemi. (Dotknięcie i Start).

Bezpłatnie z wersją próbną
MBB Bo 105 to lekki, dwusilnikowy śmigłowiec wielozadaniowy, opracowany przez Bölkow ze Stuttgartu w Niemczech. Produkcja rozpoczęła się pod egidą Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), stąd przedrostek w nazwie modelu. Produkcja Bo 105 została zakończona w 2001 roku. MBB BO105 są powszechnie wykorzystywane przez liczne organy ścigania (policję itp. ) na całym świecie do wielu zadań związanych z walką z przestępczością.
MBB Bo 105 to lekki, dwusilnikowy śmigłowiec wielozadaniowy, opracowany przez Bölkow ze Stuttgartu w Niemczech. Produkcja rozpoczęła się pod egidą Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), stąd przedrostek w nazwie modelu. Produkcja Bo 105 została zakończona w 2001 roku. MBB BO105 są powszechnie wykorzystywane przez liczne organy ścigania (policję itp. ) na całym świecie do wielu zadań związanych z walką z przestępczością.

Helikopter - MBB BO-105CBS-4. MBB Bo 105 to lekki, dwusilnikowy śmigłowiec wielozadaniowy, opracowany przez Bölkow ze Stuttgartu w Niemczech. Produkcja rozpoczęła się pod egidą Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB), stąd przedrostek w nazwie modelu. Produkcja Bo 105 została zakończona w 2001 roku. MBB BO105 są powszechnie wykorzystywane przez liczne organy ścigania (policję itp.) na całym świecie do wielu zadań związanych z walką z przestępczością.

Bezpłatnie z wersją próbną
Bell 407 to czteropłatowy, jednosilnikowy śmigłowiec użytkowy cywilny, pochodna modelu Bell 206L-3 LongRanger. Bell 407 jest często wykorzystywany do transportu korporacyjnego i morskiego, jako śmigłowiec ratunkowy, przez organy ścigania, do zbierania elektronicznych wiadomości i kręcenia filmów.
Bell 407 to czteropłatowy, jednosilnikowy śmigłowiec użytkowy cywilny, pochodna modelu Bell 206L-3 LongRanger. Bell 407 jest często wykorzystywany do transportu korporacyjnego i morskiego, jako śmigłowiec ratunkowy, przez organy ścigania, do zbierania elektronicznych wiadomości i kręcenia filmów.

Helikopter Bell 407 – Tankowanie. Bell 407 to czteropłatowy, jednosilnikowy śmigłowiec użytkowy cywilny, pochodna modelu Bell 206L-3 LongRanger. Bell 407 jest często wykorzystywany do transportu korporacyjnego i morskiego, jako śmigłowiec ratunkowy, przez organy ścigania, do zbierania elektronicznych wiadomości i kręcenia filmów.

Bezpłatnie z wersją próbną
Nocne parkowanie i przechowywanie tego samolotu [Cessna T303] może być nieco problematyczne. Jednak z pomocą ciągnika Harlan zadanie staje się o wiele łatwiejsze. Lotnisko Jack Taylor - Krugersdorp - Republika Południowej Afryki - FAKR.
Nocne parkowanie i przechowywanie tego samolotu [Cessna T303] może być nieco problematyczne. Jednak z pomocą ciągnika Harlan zadanie staje się o wiele łatwiejsze. Lotnisko Jack Taylor - Krugersdorp - Republika Południowej Afryki - FAKR.

Parking - Cessna 303 Crusader - Zewnętrzny. Nocne parkowanie i przechowywanie tego samolotu [Cessna T303] może być nieco problematyczne. Jednak z pomocą ciągnika Harlan zadanie staje się o wiele łatwiejsze. Lotnisko Jack Taylor - Krugersdorp - Republika Południowej Afryki - FAKR

Bezpłatnie z wersją próbną
Bell 407 to czteropłatowy, jednosilnikowy śmigłowiec użytkowy, pochodna modelu Bell 206L-3 LongRanger. Bell 407 jest często wykorzystywany do transportu korporacyjnego i morskiego, jako śmigłowiec ratunkowy, przez organy ścigania, do zbierania elektronicznych wiadomości i kręcenia filmów.
Bell 407 to czteropłatowy, jednosilnikowy śmigłowiec użytkowy, pochodna modelu Bell 206L-3 LongRanger. Bell 407 jest często wykorzystywany do transportu korporacyjnego i morskiego, jako śmigłowiec ratunkowy, przez organy ścigania, do zbierania elektronicznych wiadomości i kręcenia filmów.

Helikopter Bell 407 - Zaparkowany na lądowisku. Bell 407 to czteropłatowy, jednosilnikowy śmigłowiec użytkowy, pochodna modelu Bell 206L-3 LongRanger. Bell 407 jest często wykorzystywany do transportu korporacyjnego i morskiego, jako śmigłowiec ratunkowy, przez organy ścigania, do zbierania elektronicznych wiadomości i kręcenia filmów.

Bezpłatnie z wersją próbną
Learjet 45, odrzutowiec biznesowy wchodzący na lądowanie na Międzynarodowym Lotnisku Lanseria (FALA). Podwozie wysunięte, światła do lądowania włączone, klapy opuszczone. Niski kąt, widok z przodu.
Learjet 45, odrzutowiec biznesowy wchodzący na lądowanie na Międzynarodowym Lotnisku Lanseria (FALA). Podwozie wysunięte, światła do lądowania włączone, klapy opuszczone. Niski kąt, widok z przodu.

Bombardier Aerospace Learjet 45 - Odrzutowiec Biznesowy. Learjet 45, odrzutowiec biznesowy wchodzący na lądowanie na Międzynarodowym Lotnisku Lanseria (FALA). Podwozie wysunięte, światła do lądowania włączone, klapy opuszczone. Niski kąt, widok z przodu.

Bezpłatnie z wersją próbną
Od 1963 roku, kiedy to wprowadzenie przez Billa Leara pierwszego na świecie odrzutowca biznesowego zapoczątkowało rewolucję w lotnictwie, samoloty Learjet nieustannie urzekają ludzi swoją urodą, mocą, zwinnością i szybkością. Jedną z wyróżniających cech tego samolotu jest jego szybkość wznoszenia – samolot może wznosić się szybciej niż większość odrzutowców, co czyni go bardzo imponującym.
Od 1963 roku, kiedy to wprowadzenie przez Billa Leara pierwszego na świecie odrzutowca biznesowego zapoczątkowało rewolucję w lotnictwie, samoloty Learjet nieustannie urzekają ludzi swoją urodą, mocą, zwinnością i szybkością. Jedną z wyróżniających cech tego samolotu jest jego szybkość wznoszenia – samolot może wznosić się szybciej niż większość odrzutowców, co czyni go bardzo imponującym.

Learjet 60XR. Od 1963 roku, kiedy to wprowadzenie przez Billa Leara pierwszego na świecie odrzutowca biznesowego zapoczątkowało rewolucję w lotnictwie, samoloty Learjet nieustannie urzekają ludzi swoją urodą, mocą, zwinnością i szybkością. Jedną z wyróżniających cech tego samolotu jest jego szybkość wznoszenia – samolot może wznosić się szybciej niż większość odrzutowców, co czyni go bardzo imponującym.

Następna strona.