Profesjonalne zdjęcia stockowe i obrazy w kategorii „kran” na licencji royalty-free (wyników: 130).

Pionowe zbliżenie na żółto-czerwony znak użytkowy z napisami „Compania de Apa Oradea” i „Robinet Apa”, zamontowany na metalowym paliku na suchym trawiastym polu w Oradei, Rumunia.
Pionowe zbliżenie na żółto-czerwony znak użytkowy z napisami „Compania de Apa Oradea” i „Robinet Apa”, zamontowany na metalowym paliku na suchym trawiastym polu w Oradei, Rumunia.
Rodan od zawsze był ważną drogą transportową. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za przejazd dla osób, które z niego korzystają.
Rodan od zawsze był ważną drogą transportową. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za przejazd dla osób, które z niego korzystają.
Rodan od zawsze był ważną drogą transportową. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za przejazd przez most.
Rodan od zawsze był ważną drogą transportową. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za przejazd przez most.
Rodan od zawsze był ważną drogą transportową. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za korzystanie z niego.
Rodan od zawsze był ważną drogą transportową. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za korzystanie z niego.
Rodan od zawsze był ważnym szlakiem transportowym. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za przejazd dla osób, które z niego korzystają.
Rodan od zawsze był ważnym szlakiem transportowym. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za przejazd dla osób, które z niego korzystają.
Rodan od zawsze był ważną drogą transportową. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna istnieje opłata za przejazd dla osób, które z niego korzystają.
Rodan od zawsze był ważną drogą transportową. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna istnieje opłata za przejazd dla osób, które z niego korzystają.
Rodan od zawsze był ważną drogą transportową. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za przejazd dla osób z niego korzystających.
Rodan od zawsze był ważną drogą transportową. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za przejazd dla osób z niego korzystających.
Pont du Robinet to wieloprzęsłowy most drogowy i wiszący, który został ukończony w 1847 roku, z powodzią w 1856 roku i Mistralem w 1902 roku. Musieliśmy zostać spaleni i zbombardowani przez ruch oporu. Zagrożony wyginięciem, jeśli nadal stoi dzisiaj i został pożyczony, aby dostać się z Donzère do Viviers.
Pont du Robinet to wieloprzęsłowy most drogowy i wiszący, który został ukończony w 1847 roku, z powodzią w 1856 roku i Mistralem w 1902 roku. Musieliśmy zostać spaleni i zbombardowani przez ruch oporu. Zagrożony wyginięciem, jeśli nadal stoi dzisiaj i został pożyczony, aby dostać się z Donzère do Viviers.
Rodan od zawsze był ważnym szlakiem transportowym. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za przejazd dla osób z niego korzystających.
Rodan od zawsze był ważnym szlakiem transportowym. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za przejazd dla osób z niego korzystających.
Rodan od zawsze był ważną drogą transportową. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za przejazd dla osób z niego korzystających.
Rodan od zawsze był ważną drogą transportową. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierana jest opłata za przejazd dla osób z niego korzystających.
Rodan od zawsze był ważnym szlakiem transportowym. Obecnie Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu przez większą część jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierany jest opłat za jego użytkowanie.
Rodan od zawsze był ważnym szlakiem transportowym. Obecnie Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu przez większą część jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierany jest opłat za jego użytkowanie.
Rodan od zawsze był ważnym szlakiem transportowym. Dziś Via Rhôna to trasa rowerowa, która w większości swojego przebiegu biegnie wzdłuż Rodanu. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierany jest opłat za jego użytkowanie.
Rodan od zawsze był ważnym szlakiem transportowym. Dziś Via Rhôna to trasa rowerowa, która w większości swojego przebiegu biegnie wzdłuż Rodanu. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierany jest opłat za jego użytkowanie.
Rodan od zawsze był ważnym szlakiem transportowym. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna istnieje opłata dla osób, które z niego korzystają.
Rodan od zawsze był ważnym szlakiem transportowym. Dziś Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu na większości jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna istnieje opłata dla osób, które z niego korzystają.
Rodan od zawsze był ważnym szlakiem transportowym. Obecnie Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu przez większą część jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierany jest opłat za jego użytkowanie.
Rodan od zawsze był ważnym szlakiem transportowym. Obecnie Via Rhôna to ścieżka rowerowa, która biegnie wzdłuż Rodanu przez większą część jego długości. Most Robinet oddziela departamenty Drôme i Ardèche. Od dawna pobierany jest opłat za jego użytkowanie.
Pont du Robinet to wieloprzęsłowy most drogowy i wiszący, który został ukończony w 1847 roku, z powodzią w 1856 roku i Mistralem w 1902 roku. Musieliśmy zostać spaleni i zbombardowani przez ruch oporu. Zagrożony wyginięciem, jeśli nadal stoi dzisiaj i został pożyczony, aby dostać się z Donzère do Viviers.
Pont du Robinet to wieloprzęsłowy most drogowy i wiszący, który został ukończony w 1847 roku, z powodzią w 1856 roku i Mistralem w 1902 roku. Musieliśmy zostać spaleni i zbombardowani przez ruch oporu. Zagrożony wyginięciem, jeśli nadal stoi dzisiaj i został pożyczony, aby dostać się z Donzère do Viviers.
Most wiszący w Donzère został zbudowany tuż obok starej ścieżki, którą zastępuje, pomiędzy miastem, od którego wzięło nazwę, a miastem Viviers, na promenadzie Donzère. Konstrukcja o długości około 300 m składa się z trzech przęseł, z których każde ma podobną rozpiętość około 96 m.
Most wiszący w Donzère został zbudowany tuż obok starej ścieżki, którą zastępuje, pomiędzy miastem, od którego wzięło nazwę, a miastem Viviers, na promenadzie Donzère. Konstrukcja o długości około 300 m składa się z trzech przęseł, z których każde ma podobną rozpiętość około 96 m.
Most wiszący w Donzère został zbudowany tuż obok starej ścieżki, którą zastępuje, pomiędzy miastem, od którego wzięło nazwę, a miastem Viviers, na promenadzie Donzère. Konstrukcja, o długości około 300 m, składa się z trzech przęseł, z których każde ma podobną rozpiętość około 96 m.
Most wiszący w Donzère został zbudowany tuż obok starej ścieżki, którą zastępuje, pomiędzy miastem, od którego wzięło nazwę, a miastem Viviers, na promenadzie Donzère. Konstrukcja, o długości około 300 m, składa się z trzech przęseł, z których każde ma podobną rozpiętość około 96 m.
Most wiszący w Donzère został zbudowany tuż obok starej ścieżki, którą zastępuje, pomiędzy miastem, od którego wzięło nazwę, a Viviers, przy promenadzie Donzère. Konstrukcja, o długości około 300 m, składa się z trzech przęseł, każde o rozpiętości około 96 m.
Most wiszący w Donzère został zbudowany tuż obok starej ścieżki, którą zastępuje, pomiędzy miastem, od którego wzięło nazwę, a Viviers, przy promenadzie Donzère. Konstrukcja, o długości około 300 m, składa się z trzech przęseł, każde o rozpiętości około 96 m.
Most wiszący w Donzère został zbudowany tuż obok starej ścieżki, którą zastępuje, pomiędzy miastem, od którego wzięło nazwę, a miastem Viviers, na promenadzie Donzère. Konstrukcja, o długości około 300 m, składa się z trzech przęseł, z których każde ma podobną rozpiętość około 96 m.
Most wiszący w Donzère został zbudowany tuż obok starej ścieżki, którą zastępuje, pomiędzy miastem, od którego wzięło nazwę, a miastem Viviers, na promenadzie Donzère. Konstrukcja, o długości około 300 m, składa się z trzech przęseł, z których każde ma podobną rozpiętość około 96 m.
Most wiszący w Donzère został zbudowany tuż obok starej ścieżki, którą zastępuje, pomiędzy miastem, od którego wzięło nazwę, a miastem Viviers, na promenadzie Donzère. Konstrukcja o długości około 300 m składa się z trzech przęseł, każde o rozpiętości około 96 m.
Most wiszący w Donzère został zbudowany tuż obok starej ścieżki, którą zastępuje, pomiędzy miastem, od którego wzięło nazwę, a miastem Viviers, na promenadzie Donzère. Konstrukcja o długości około 300 m składa się z trzech przęseł, każde o rozpiętości około 96 m.